د موټر چلولو اتومات معیارونه: د متحده ایالاتو او چین پرمختګ ته یو مقایسه کتنه

متحده ایالاتو او چین دواړو د موټر چلولو اتومات کولو لپاره معیارونه ټاکلي دي: L0-L5.دا معیارونه د موټر چلولو اتوماتیک پرمختللی پرمختګ بیانوي.

په متحده ایالاتو کې ، د موټرو انجینرانو ټولنه (SAE) د موټر چلولو اتومات کچه ​​لپاره په پراخه کچه پیژندل شوي ډلبندۍ سیسټم رامینځته کړی ، ورته ورته ورته چې دمخه یادونه وشوه.کچه له 0 څخه تر 5 پورې ده، د 0 کچه د هیڅ اتومات نه ښودلو سره او 5 کچه د بشري مداخلې پرته د بشپړ خپلواک موټر چلولو استازیتوب کوي.

تر اوسه پورې، د متحده ایاالتو په سړکونو کې ډیری موټرې د اتوماتیک کچې 0 څخه تر 2 پورې راځي.کچه 0 هغه دودیزو وسایطو ته اشاره کوي چې په بشپړ ډول د انسانانو لخوا پرمخ وړل کیږي، پداسې حال کې چې لیول 1 د موټر چلوونکي لومړني مرستې ځانګړتیاوې لکه د تطبیق وړ کروز کنټرول او د لین ساتلو مرستې شاملې دي.د لیول 2 اتومات کې د موټر چلوونکي مرستې پرمختللي سیسټمونه (ADAS) شامل دي چې د ځان چلولو محدود ظرفیتونه فعالوي ، لکه اتومات سټیرینګ او سرعت ، مګر لاهم د موټر چلونکي نظارت ته اړتیا لري.

په هرصورت، دا مهمه ده چې یادونه وکړو چې ځینې موټر جوړونکي او د ټیکنالوژۍ شرکتونه په فعاله توګه په ځانګړو ځایونو او کنټرول شوي شرایطو کې د لوړې اتوماتیک کچې موټرو آزموینې او ځای په ځای کوي، په 3 کچه. موټر د موټر چلولو ډیری دندې په خپلواکه توګه ترسره کولو توان لري مګر بیا هم د موټر چلوونکي مداخلې ته اړتیا لري. حالات.

د 2023 کال تر می پورې، د چین د موټر چلولو اتوماتیک کچه 2 ته ده، او دا اړتیا لري چې قانوني محدودیتونه مات کړي ترڅو 3 درجې ته ورسیږي. NIO، Li Auto، Xpeng Motors، BYD، Tesla ټول په EV او د موټر چلولو اتوماتیک لار کې دي.

د اګست په 20، 2021 کې، د نوي انرژی وسایطو د ساحې د څارنې او ښه پرمختګ لپاره، د بازار مقرراتو لپاره د چین ادارې ملي معیار "د وسایطو لپاره د موټر چلولو اتوماتیک مالیه" (GB/T 40429-2021) صادر کړ.دا د موټر چلولو اتومات په شپږو درجو L0-L5 ویشي.L0 ترټولو ټیټه درجه ده، مګر د دې پرځای چې د موټر چلولو اتوماتیک نه وي، دا یوازې ابتدايي خبرتیا او بیړني بریک وړاندیز کوي.L5 په بشپړ ډول اتومات موټر چلول دی او دا د موټر چلولو بشپړ کنټرول کې دی.

د هارډویر په ډګر کې، خپلواکه موټر چلول او مصنوعي استخبارات د موټر کمپیوټري ځواک لپاره لوړې اړتیاوې وړاندې کوي.په هرصورت، د موټرو چپس لپاره، خوندیتوب لومړی لومړیتوب دی.موټروان د ګرځنده تلیفونونو په څیر د 6nm پروسې IC ته اړتیا نلري.په حقیقت کې، د بالغ 250nm پروسه خورا مشهوره ده.ډیری غوښتنلیکونه شتون لري چې کوچني جیومیټري ته اړتیا نلري او د PCB پلنوالی تعقیبوي.په هرصورت، لکه څنګه چې د کڅوړې پیچ کمیدو ته دوام ورکوي، ABIS خپل پروسې ته وده ورکوي ترڅو د کوچنیو نښو او ځایونو ترسره کولو وړ وي.

د ABIS سرکیټونه په دې باور دي چې د موټر چلولو اتومات په ADAS (د پرمختللو موټر چلوونکي مرستې سیسټمونو) کې جوړ شوی.زموږ د نه منلو وړ ژمنې څخه یو د ADAS لپاره د لوړ پوړ PCB او PCBA حلونو وړاندې کول دي ، چې هدف یې زموږ د معزز پیرودونکو وده اسانه کول دي.په دې کولو سره، موږ هیله لرو چې د موټر چلولو اتوماتیک L5 راتګ ګړندی کړو، په نهایت کې لوی نفوس ته ګټه رسوي.